LOTUS ESPRIT TURBO HCI

A les carburateurs, beau bruit dans les oreilles, mais pas tres facile a régler, en plus leur positon juste au dessus de la tête d allumage , faisiat craindre a un incendie et a une destruction compléte du véhicule.

Les normes us, anti pollution devenait draconniennes et il fallait trouver une solution.

Lotus , se décida a monter une injection mécanique bosch sur le 2.2l ( cousin des golf de l epoque ) un semblant de K-jetronic.

Plus facile a régler , mais trés rare ( car réservé au marché us) ce model n a jamais été importé officielement sur le terrirtoire français, il y en aurait actuellement 3.

308 exemplaires