1972 Esprit Concept dévoilé
Le salon de l'automobile de novembre à Turin en Italie a vu dévoiler le concept-car Lotus Esprit sur Le stand Ital Design de Giorgio Giugiario. Colin Chapman avait vu le potentiel d'un futur Lotus à moteur au milieu de remplacer l'Europe vieillissant, et a ramené la voiture à Hethel après le début du spectacle. processus de développement. Mike Kimberley et Tony Rudd ont mené le projet M70, et le prototype de travail pour le projet a eu lieu au Ketteringham Hall récemment acheté.
(voir tableau « Concept d'Esprit »)
1973/ 1974 Prototype de développement de véhicules
Ces années ont vu le développement continu de l'Esprit avec le premier prototype de véhicule. à la fin de 1974.
1975 Salon de l'automobile de Paris « Star of the Show »
Avec le développement du M70 Lotus Esprit Type 79 proche de la fin, le premier achevé Une voiture a été montrée au Salon de l'Automobile de Paris en octobre et a reçu instantanément l'attribution de « Star of the Show ».
1976 Esprit commence sa production
En juin 1976, le premier Esprit est venu de la chaîne de production. La forme de coin de style Giugiaro l'extérieur était le dernier en matière de design et de philosophie modernes. L'aspect superbe avec des performances stupéfiantes du moteur de 2 litres de 160 ch; sa légèreté avec le légendaire Lotus ride et maniement, projeté le statut Esprit vers Supercar.
(voir tableau « Esprit S1 »)
1977 « L'espion qui m'aiment »
Cette année, Lotus Cars et en particulier l'Esprit ont acquis une énorme publicité avec Sortie du nouveau film de James Bond, "The Spy Who Loved Me", avec 007 émergeant de la mer en conduisant un Esprit submersible, sans doute "l'une des scènes de voitures les plus célèbres de tous les temps". En décembre la production du S1 terminé par 718 ayant été construite
(voir tableau « Bond 1977 »)
1978 S2 Esprit lancé
Au début de l'année, le début de la production de l'Esprit S2. Le Le développement du S2 avait aplanir bon nombre des problèmes liés à la S1 tels qu'un bruit intérieur médiocre. Beaucoup d'améliorations détaillées, y compris un nouveau séparateur avant, une nouvelle vanité arrière, un nouvel essieu arrière La suspension et un nouvel arbre à cames offrent de meilleures performances en augmentant la vitesse maximale.
(voir tableau « Esprit S2 »)
1979 Célébration du succès de la Formule 1
Pour commémorer les championnats du monde de Formule 1 de Formule 1 et les constructeurs de la Formule 1 Le succès des Esprits noirs et dorés noirs et dorés de type 79 100 de type F1 a été produit, chacun numéroté séquentiellement.
1980 Nouveau Turbo Esprit
Le début de l'année a vu le S2 équipé du nouveau type 912 2,2 litres moteur.
Puis, à la surprise de chaque corps, une fête somptueuse a eu lieu au Royal Albert Hall à Londres. en février pour lancer le nouveau Turbo Esprit (Type 82). Les 100 premières ont été peintes dans le schéma de couleurs rouge, bleu et argent rouge, Essemline (le promoteur F1 de l'époque). Le Turbo Esprit n'était pas un pack turbomoteur à boulon, mais était équipé du nouveau moteur 910-turbo à longue course produisant 210 ch. Le Turbo Esprit est venu avec un nouveau pare-chocs avant et un nouveau séparateur, nouveau un becquet arrière et des jupes latérales, et un châssis de base amélioré avec un compartiment moteur redessiné.
(voir photo « Essex Turbo et Turbo Esprit »)
1981 Annonce du Lotus Esprit S3
La Lotus Esprit S3 (Type 85) a été annoncée à côté du Turbo Esprit. Le S3 est devenue une Supercar abordable, avec une réduction de coûts d'environ 12% par rapport au S2. Le S3 avait 76 % de ses composants produits à l'usine de Hethel et reporté le S2.2 efficace et efficient. moteur.
(voir photo « Esprit S3 »)
Une fois de plus, l'Esprit est la voiture choisie de 007 dans le nouveau film de James Bond "Pour vos yeux" Seulement». Bond a pris le terrain en conduite d'une Turbo Esprit entièrement équipée
(voir tableau « Bond 1981 »)
1982 / 1983 Suspension active pour l'Esprit
Lotus développe Active Suspension pour l'Esprit avec le pilote ex F1 John Miles prenant le roue du véhicule d'essai. Cette évolution a été à la pointe du développement de la voiture de Formule 1 de la Lotus, suspendue active de 1987.
1984-1986 Fédéralisation du Turbo Esprit
La production de S3 et de Turbo se poursuit. Avec la fédéralisation du Turbo Esprit terminé, 1427 Esprits a été vendu au cours de ces trois années dans le monde entier.
1987 Introduction du premier Peter Stevens conçu par Esprit
Cette année a marqué le 21e anniversaire du Lotus à Hethel. C'était célébré par l'introduction de l'édition limitée Turbo Esprit HC. Le moteur de 16 soupapes de 2,2 litres a été revalable à Haute Compression (HC) donnant 215 ch et une vitesse de pointe de 152 mph. Octobre Il a vu l'introduction du premier Peter Stevens conçu Esprit. Stevens a été en mesure de remanier la forme de base de l'Esprit à un point tel que l'Esprit a reçu un nouveau bail de la vie.
(voir photo « Esprit Turbo »)
1988 Lotus 40 ème anniversaire
Lotus a célébré son 40e anniversaire et une édition limitée de 40 Esprit Turbos (comme ils étaient maintenant connus) ont été produits. Les 40 voitures ont toutes été peintes en peinture blanche Pearlescent avec des roues assorties, un spoiler arrière distinctif et un intérieur bleu.
1989 163 mph Esprit Turbo SE équipé
Lotus a annoncé sa voiture de production la plus rapide de tous les temps. Mai 1989 a vu l'introduction de l'Esprit Turbo SE est équipé du moteur de 2,2 litres 16 soupapes développant 264bp, donnant des performances de 0 à 60 mph en 4,7 secondes et une vitesse de pointe de 163 mph.
1990 Esprit part en course aux États-Unis
Lotus entre dans la série SCCA de USA avec le type 105. Cet Esprit fortement modifié Il a remporté quatre victoires et six positions de pôles dans les huit courses, terminant deuxième du championnat. En octobre, Lotus Cars USA a mis vingt répliques de voitures de course du monde SCCA connues comme le X180R à vendre, avec une vitesse maximale supérieure à 160 mph et un 0-60 de 4,7 secondes
(voir photo « X180 Race Car »)
1991 Nouvelle vision
Au British Motor Show en octobre, la gamme Esprit a été montrée avec la nouvelle «haute aile» qui a permis une vision arrière améliorée et les avantages d'une meilleure force d'appui. Pour ce modèle, le fond du verre a été retiré et remplacé par un hayon ouvert avec deux évents ovales sur le couvercle du moteur, pour réduire récompenser les réflexions et augmenter la vision arrière.
1992 Sport 300 frappe les rues
Lotus a dévoilé sa plus haute performance Esprit à ce jour au British Motorshow - le Sport 300. Développée à partir du X180R, cette «voiture de course pour la route» offrait une lumière Corps de poids, freins de spécification de la course, option de cage enroulement optionnel et avec 300 ch à partir du moteur turbo-refroidi de 2,2 litres, il était « à l'époque » la puissance/litre le plus élevé de toute production Voiture.
(voir photo « Sport 300 »)
1993 Le Lotus retourne au Mans
Russell Carr, actuel chef de la conception chez Lotus, a présenté son premier grand projet de conception avec le nouveau visage soulève Esprit S4. Les mises à jour S4 incluaient la direction assistée comme norme. La production de la voiture de production Sport 300 a commencé en mai et Lotus est retournée au Mans en juin avec deux Lotus Voitures de course Esprit Sport 300. Il s'agit des premières œuvres soutenues par l'entrée du Lotus au Mans depuis 1962.
(voir tableau « Esprit S4)
1994 Lotus Esprit S4s
Le British Motor Show a été le lieu de dévoilement du nouveau Lotus Esprit S4, avec un Moteur de 285 ch, nouveau boîtier de roue et de pneu, suspensions relevées et aile arrière de l'aile Sport 300.
(voir photo « Esprit S4s »)
1995 Version 400bhp du Sport 300
Lotus annonce son implication dans la catégorie GT2 de l'endurance mondiale GT Championnat. Les Team Drivers sont Alessandro zanardi et Alex Portman. Ce cycliste GT sensiblement nouveau était basé autour d'une version 400b ch du Sport 300 avec son aérodynamique de style F1 donnant 30%. plus d'appui que la voiture de route.
(voir photo « GT2 Race Car »)
1996 Lotus Esprit V8
Le Salon de l'automobile de Genève en mars a vu l'introduction de l'Esprit V8. L'Esprit V8 a remplacé les S4, S4 et Sport 300. Le Lotus a développé une vanne double turbo 32 3,5 litres V8 a développé 350bhp et a permis à l'Esprit de frapper 0-60 mph en bien moins de 5 secondes. Le V8, qui réunirait toutes les homologations mondiales, serait le moteur de l'Esprit pour le nouveau millénaire. Le GT3 était également introduit en tant qu'Esprit d'entrée de gamme. Il s'agissait d'une version désamarrée du S4 en utilisant une version de 2,0 litre du moteur refroidi à la charge de 4 cylindres.
(voir photos « Esprit V8 et Esprit GT3) »)
1997 Le V8GT a adopté l'esprit du GT3
Le Salon de l'Automobile de Londres d'octobre a vu l'introduction du V8GT. Ce modèle a adopté l'esprit du GT3 mais avec le moteur V8, et certains des articles de luxe du V8 rayés, réduisant le poids d'environ 50 kg. Toutes les versions de l'Esprit ont reçu un nouvel intérieur de style, y compris un nouveau fascia avec un béncle d'instrument plus petit, une nouvelle disposition de l'instrument pour améliorer l'ergonomie du cockpit. et un nouveau système de chauffage et de climatisation.
(voir photo « Esprit V8GT »)
Le Salon de l'automobile de Birmingham a annoncé l'arrivée du Sport 350, le plus extrême et le plus extrême. le développement ciblé de la route en allant de la supercar Esprit pour atteindre le marché. Le Sport 350 a utilisé intelligemment les matériaux et composants les plus performants pour donner à la voiture une réalité. le sentiment de concurrence. Les améliorations comprenaient des freins de spécification de course, une aile arrière en fibre de carbone et des roues en magnésium, avec une vitesse de pointe de 175 mph.
(voir photo « Sport 350 »)
Avec l'introduction d'une nouvelle législation sur les émissions, il a été décidé de retirer le quatre cylindres Esprit de la ligne et d'aller de l'avant avec les modèles V8. À cet égard Une date au total de 9186 quatre cylindres Esprits avait été construite.
2000 Lotus produit la voiture du 60 000 Lotus
Le nouveau millénaire a franchi deux grandes étapes, la fabrication de la La throute du Lotus, la 10 000e Esprit.
2001 02MY Esprit libéré en novembre
Le nouveau 02MY Esprit a été publié en novembre avec de nombreuses améliorations apportées aux deux l'intérieur et l'extérieur, y compris un panneau d'éclairage arrière redessiné et des grappes lumineuses adaptant les éléments de conception utilisés dans l'Elise 2001.
2002 L'Esprit franchit une étape importante
L'Esprit atteint un jalon dans son histoire illustre quand il célèbre il est 30 ème anniversaire. L'Esprit 2002MY ne célébrerait pas seulement les 30 ans du concept, mais aussi, aussi important, que l'Esprit contribuerait aux 25 ans de l'Esprit sur l'important marché américain. De 1972 L'Esprit est universellement accepté comme l'une des plus belles voitures de production en 1976, grâce à l'Esprit aujourd'hui, comme étant l'une des plus belles voitures de sport au monde.
(voir tableau « Esprit 2002 »)
2003 La fin de l'actuel Esprit
Lotus annonce que l'actuel Lotus Esprit arrivera à la fin de sa longue et illustre vie en 2004. La dernière La version européenne de l'Esprit a été vendue au milieu de 2003
Le 20 février 2004, après une série de 5 075 unités, le dernier Esprit s'éloigne de la ligne. Cette voiture construite pour les États-Unis Le marché est terminé en safran jaune et marque la fin de la supercar légendaire. Mais les fans et les adeptes de Lotus n'ont pas besoin d'être déçus car une nouvelle supervoiture est en cours de développement pour être libérée dans une quelques années.